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橫貫“非洲之巔”
連接世界第二大淡水湖
讓非洲實現“水陸聯運”
徐工泵車助力坦桑尼亞標準軌距鐵路建設
打造東非出海通道！
隨著施工“黃金期”的到來，坦桑尼亞標準軌距鐵路的建設持續(xù)火熱進行。
作為坦桑尼亞《2025遠景規(guī)劃》及《2011-2025交通政策實施戰(zhàn)略》鐵路發(fā)展規(guī)劃中的重點項目，坦桑尼亞標準軌距鐵路是東非地區(qū)中部走廊規(guī)劃網絡重要的組成部分，項目建成后將會成為連接坦桑尼亞及烏干達、盧旺達、布隆迪等周邊國家通往印度洋的重要出海通道。
從非洲大草原，到“非洲之巔”，此次徐工泵車參與建設的坦桑尼亞中央線標準軌距鐵路伊薩卡至姆萬扎段項目正線全長249公里，海拔跨度大、澆筑體量大、施工范圍廣，且由于當地泵送多采用機制砂，對泵車的泵送要求十分苛刻。
在坦桑尼亞的沃土上，數臺徐工泵車分散各地，正面當地復雜的地理環(huán)境以及高溫的工作環(huán)境，有序高效地進行施工：
● 采用高效裙閥泵送系統，流道更平緩、阻力更小、泵送更高效；
● 智能泵送系統的運用，實現不同工況功率自動分配，降低堵管機率的同時，更能降低燃油消耗。
為保證施工進度和工程質量，徐工服務工程師調度當地混凝土機械，全程跟蹤泵送進度，多臺徐工泵車分散坦桑尼亞同時進行泵送，提高泵送效率、縮短施工工期。
目前，徐工已助力“一帶一路”沿線多個國家和地區(qū)重大項目建設。未來，徐工也將堅持國際化戰(zhàn)略不動搖，持續(xù)為世界基礎設施建設注入“中國力量”！
